天津恒华钢铁国际贸易有限公司生产销售:15*15-400*400的方管.矩管。厚度0.5mm-18mm,镀锌方矩管,镀锌带方矩管。
直缝焊管:4分*426
镀锌管:4分―426
镀锌带管:4分-4寸
螺旋管219-2020
各种规格工角槽,镀锌工角槽。特殊口径直缝管,特殊口径方矩管,螺纹钢,圆钢,CZU型钢,高频焊H型钢,光伏支架,板材,幕墙预埋件。槽钢是型钢的一种,截面为凹槽形的长条钢材,分建筑和机械用碳素结构钢,是复杂断面的型钢钢材,槽钢是建筑、钢结构中常用到的钢材之一,主要用于耐腐蚀、对重量有要求的地方。槽钢在建筑中还常常和工字钢配合使用,在使用中具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。
槽钢槽钢规格尺寸:
规格尺寸表示方法=h×b×d (h表示槽钢的截面高度、b表示槽钢腿部的截面宽度、d表示槽钢腰部的厚度)。如120*53*5,表示腰高为120毫米,腿宽为53毫米,腰厚为5毫米的槽钢,或称12#槽钢。腰高相同的槽钢,如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a、b、c予以区别,如25a#、25b#、25c#等。
槽钢截面图槽钢分类:
按重量分为:普通槽钢和轻型槽钢。在相同的高度下,轻型槽钢比普通槽钢的腿窄、腰薄、重量轻。其规格型号范围从5-40#。1966年冶标规定规格范围从10-40#。
按形状分为:冷弯等边槽钢、冷弯不等边槽钢、冷弯内卷边槽钢、冷弯外卷边槽钢四种。
还有一种为达到更好的防腐效果生产时在表面镀锌的是热镀锌槽钢,其应用随着建筑、农业的发展也相应扩大。槽钢理论重量计算方法
槽钢计算公式(kg/m)W=0.00785x[hd+2t(b-d)+0.349(r2-r12)](h= 高;b= 腿长;d= 腰厚;t= 平均腿厚;r= 内圆弧半径;r1= 腿端圆弧半径);
天津恒华钢铁国际贸易有限公司生产销售:15*15-400*400的方管.矩管。厚度0.5mm-18mm,镀锌方矩管,镀锌带方矩管。
直缝焊管:4分*426
镀锌管:4分―426
镀锌带管:4分-4寸
螺旋管219-2020
各种规格工角槽,镀锌工角槽。特殊口径直缝管,特殊口径方矩管,螺纹钢,圆钢,CZU型钢,高频焊H型钢,光伏支架,板材,幕墙预埋件。基本依据是槽钢成品孔型形状,这种设计在剪切过程中易出现以下问题:一是槽钢两肩部与其他部分相比,相对较厚,所需剪切力也较大,剪刃磨损较快,剪刃使用一段时间后。这一部分相对磨损量大,致使肩部间隙较大,易出现塌肩现象。考核槽钢性能的检验项目主要为拉伸试验和弯曲试验,指标包括屈服点、抗拉强度、延伸率及弯曲合格等项。
①槽钢的高度h、腿宽度b、腰厚度d尺寸允许偏差应符合表2的规定。
②槽钢平均腿厚度的允许偏差为±0.06t。
③槽钢的弯腰挠度不应**过0.15d。
④槽钢腿的外缘斜度,单腿不大于1.5%b,双腿不大于2.5%b。
⑤槽钢腿端、肩钝化不得使直径等于0.18t的圆棒通过。
镀锌槽钢特色
1、具有较厚的细密的纯锌层掩盖在钢铁外表上,它能够防止钢铁基体与任何的腐蚀溶液的触摸,维护钢基体免受腐蚀。在通常大气中,锌层外表构成一层很薄而密实的层外表,它很难溶于水,故对钢基体起着一定维护效果。假如与大气中其它成分生成不溶性锌盐后,则防蚀效果更抱负。
2、具有铁—锌合金层,联系细密,在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有抗腐蚀性;
3、因为联系结实,锌—铁互溶,具有很强的耐磨性;
4、因为锌具有**的延展性,其合金层与钢基附着结实,因而热镀件可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层;
5、钢布局件热镀锌后,适当于一次退火处置,能有用改进钢基体的机械性能,消除钢件成型焊接时的应力,有利于对钢布局件进行车削加工。
天津恒华钢铁国际贸易有限公司生产销售:15*15-400*400的方管.矩管。厚度0.5mm-18mm,镀锌方矩管,镀锌带方矩管。
直缝焊管:4分*426
镀锌管:4分―426
镀锌带管:4分-4寸
螺旋管219-2020
各种规格工角槽,镀锌工角槽。特殊口径直缝管,特殊口径方矩管,螺纹钢,圆钢,CZU型钢,高频焊H型钢,光伏支架,板材,幕墙预埋件。槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。截面形状为槽形的型钢。槽钢属建造用和机械用碳素结构钢,是复杂断面的型钢钢材,其断面形状为凹槽形。产槽钢的原料钢坯为含碳量不**过0.25%的碳结钢或低合金钢钢坯。成品槽钢经热加工成形、正火或热轧状态交货。
槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。经供需双方协议供应的热轧变通槽钢规格为6.5-30#。
槽钢按形状又可分为4种:冷弯等边槽钢、冷弯不等边槽钢、冷弯内卷边槽钢、冷弯外卷边槽钢。
槽钢的材质为Q235A碳素钢。
槽钢主要用于建筑结构、幕墙工程、机械设备、车辆制造、固定盘柜和其它工业结构,槽钢还经常和工字钢配合使用。在使用中要求其具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。照钢结构的理论来说,应该是槽钢翼板受力,就是说槽钢应该立着,而不是趴着。